Eksperimentel forskning på R1234YF nyt energikøretøjsvarmepumpe klimaanlæg

R134A har et globalt opvarmningspotentiale (GWP) på 1430, som er den højeste GWP blandt de nuværende almindeligt anvendte kølemidler. Med stigningen i folks miljøbevidsthed begyndte brugen af ​​høje GWP -kølemidler gradvist begrænset. Den nye kølemiddel R1234YF på grund af sin GWP på kun 4 og ODP på ​​0 har lignende termiske fysiske egenskaber som R134A og forventes at blive et af de ideelle alternative kølemidler til R134A.

I denne eksperimentelle forskning udskiftes R1234YF direkte i R134ANyt energi varmepumpe aircondition system Testbænk og ydeevneforskellen mellem R1234YF -systemet og R134A -systemet under forskellige kølings- og varmepumpeforhold studeres. Følgende konklusioner drages.

1) Under kølingsbetingelser er kølekapaciteten og COP af R1234YF -systemet lavere end R134A -systemet, og COP -kløften øges gradvist med stigningen i rotationshastigheden. Sammenlignet med varmeoverførslen i kondensatoren og kølekapaciteten i fordamperen kompenserer den højere massestrømningshastighed for R1234YF -systemet for dets lavere latente fordampningsvarme.

2) Under opvarmningsbetingelser svarer varmeproduktionen af ​​R1234YF -systemet til R134A -systemet, og COP er lavere end for R134A -systemet, og massestrømningshastigheden og kompressorens strømforbrug er de direkte grunde til det lave Politimand. Under lavt temperaturforhold på grund af stigningen i inspirerende specifik volumen og faldet i massestrømmen er varmeproduktionsdæmpningen af ​​begge systemer relativt alvorlig.

3) Under afkøling og opvarmningsbetingelser er udstødningstemperaturen på R1234YF lavere end for R134A -systemet, hvilket er befordrende forSystemets stabile drift.