Funktioner ved elektrisk kompressor
Ved at styre motorhastigheden for at justere kompressorens ydelse opnås effektiv styring af klimaanlægget. Når motoren kører med lav hastighed, reduceres hastigheden på den remtrukne kompressor også, hvilket relativt reducerer klimaanlæggets køleeffekt og brugen afelektrisk kompressorSelv når køretøjet holder op med at køre, kan motoren stadig opretholde en høj hastighed for at sikre klimaanlæggets køleeffekt, så lavt brændstofforbrug og komfort tages i betragtning. I dag er elektriske kompressorer i vid udstrækning installeret i HEV (hybrid)/PHEV (plug-in hybrid) køretøjer.
For at tilpasse sig forskellige køretøjers transportbehov vil kompressorkapaciteten (mængden af kølemiddel, der frigives ved kompressorens rotation på en uge) også være forskellig. Derfor fortsætter den elektriske kompressor på markedet med at udvikle sig i takt med fremskridt inden for forsknings- og udviklingsteknologi, og i øjeblikket er den tredje generation af elektriske kompressorer gradvist blevet mainstream-produktet.
Sammensætningen af en elektrisk kompressor
Den elektriske kompressor består af en inverter, en motor og en kompressor
inverter
Gennem højspændingsbatteriet omdannes jævnstrømmen til vekselstrøm (trefase), som overføres til motoren.
Elektrisk maskine
Gennem inverterudgangen AC (trefase) til drevdrift
kompressor
Brugen afscrollkompressorFordi kompressoren og motoren er direkte forbundet, styrer motoren direkte kompressorens drift, og inverteren og motoren vil producere høj temperatur under drift, så kompressoren køles gennem indsugningskølemidlet.
Kompressorolie til elektriske kompressorer
For at forhindre kompressoren i at blokere, skal kompressoren fyldes med kompressorspecialolie. Kompressorspecialolie er hovedsageligt opdelt i to kategorier, nemlig PAG-olie og POE-olie.
Med hensyn til brugen af kompressorolie er forskellen mellem de to typer kompressorolie, at PAG-olie har elektrisk ledningsevne, og POE-olie har isolering.
Den remtrukne kompressor er fyldt med PAG-olie. Da den elektriske kompressor skal installeres på HEV/PHEV/BEV-køretøjet, vil den indsprøjtede kompressorolie, hvis den har elektrisk ledningsevne, blive forvekslet med køretøjets lækage af systemet og stoppe køretøjets normale drift. Derfor bruger den elektriske kompressor POE-olie med isolering.
Oversigt over motorer til elektriske kompressorer
Deelektrisk kompressor I børsteløse motorer er rotormaterialet en permanent magnet. Statoren består af en vikling på 3 spoler (U-fase, V-fase, W-fase). Når der strømmer vekselstrøm (3-fase) gennem viklingen, vil det producere et magnetfelt. Ved at justere vekselstrømmens flowbane gennem drivkredsløbet kan magnetfeltet vendes, og magnetfeltet vil påvirke rotationen af permanentmagnetrotoren.
Opslagstidspunkt: 26. september 2023