Det anbefales ikke at bruge klimaanlægget under opladning
Mange ejere tror måske, at køretøjet også aflades under opladning, hvilket vil beskadige batteriet. Faktisk er dette problem blevet overvejet i begyndelsen af designet af nye energikøretøjer: Når bilen oplades, vil køretøjets VCU (køretøjscontroller) opkræve en del af strømmen tilklimaanlægskompressor,så der er ingen grund til at bekymre sig om batteriskader.
Da køretøjets klimaanlægskompressor kan drives direkte via ladestaben, hvorfor anbefales det så ikke at tænde for klimaanlægget under opladning? Der er to hovedhensyn: sikkerhed og opladningseffektivitet.
For det første, sikkerhed, når køretøjet er i hurtigopladning, er den indvendige temperatur i batteripakken høj, og der er visse sikkerhedsrisici, så personalet forsøger at undgå at opholde sig i bilen;
Det andet er opladningseffektiviteten. Når vi tænder klimaanlægget for at oplade, vil en del af ladestrømmen blive brugt af klimaanlæggets kompressor, hvilket reducerer opladningseffekten og dermed forlænger opladningstiden.
Hvis ejerne opkræver betaling, er der ingen lounge omkring sagen, det er muligt midlertidigt at åbneairconditioni bilen.
Høj temperatur har en vis indflydelse på køretøjets holdbarhed
I høje temperaturer vil rækkevidden for nye energikøretøjer blive påvirket i et vist omfang. Ifølge forskning er dens udholdenhedskapacitet generelt 70%-85% ved 35 grader høje temperaturer.
Dette skyldes, at temperaturen er for høj, hvilket påvirker lithium-ionaktiviteten i lithiumbatteriets elektrolyt, og batteriet er varmt, når køretøjet kører, hvilket vil accelerere strømforbruget og dermed reducere køreafstanden. Derudover, når noget elektronisk hjælpeudstyr som f.eks.airconditioner tændt under kørsel, vil rækkevidden også mindskes.
Derudover vil dækkets temperatur også stige i høje temperaturer, og gummiet bliver let blødt. Derfor er det nødvendigt at kontrollere dæktrykket regelmæssigt. Hvis dækket er overophedet, og lufttrykket er for højt, bør bilen parkeres i skyggen for at køle af. Undgå at sprøjte med koldt vand og ikke punktere luften, da det ellers vil føre til et dæksprængt dæk og tidlig skade på dækket.
Opslagstidspunkt: 15. marts 2024