Sigter mod slidproblemet af stallmekanismen afscroll-kompressorenaf bilklimaanlæg, blev kraftegenskaberne og slidegenskaberne for stallmekanismen undersøgt.
Arbejdsprincip for anti-rotationsmekanisme/Struktur af cylindrisk pin anti-rotationsmekanisme
Stiftakslen er fastgjort på den bevægelige plade gennem interferenspasning, og der er et rundt hul på trykpladen. Trykpladen er fastgjort på rammen gennem positioneringsstifter, og trykpladens endeflade er i kontakt med bundpladen på den bevægelige plade for at give aksial tryk. For at reducere slid på tryklejer er der installeret en slidbestandig stålplade mellem trykpladen og den bevægelige pladebundplade.
Kraftanalyse af anti-rotationsmekanisme
Selvom stifterne laver en cirkulær bevægelse i forhold til den indvendige væg af det cirkulære hul, er det strengt taget ikke hvert par stifter i tæt kontakt med det cirkulære hul, det vil sige, at der er kontakttryk.
Slidårsagsanalyse
1. Iført form
Efter demontering og eftersynscroll-kompressoren til klimaanlæg til biler der havde gennemgået holdbarhedstest, viste det sig, at nogle områder på indervæggen af det cirkulære hul på trykpladen var lysere end andre områder, som vist på figuren, hvilket tyder på let slid. Derudover er slidforholdene på indervæggene i de fire cirkulære huller nogenlunde de samme.
For områder med kraftigt slid er der små lavvandede ridser langs omkredsretningen af indervæggen i det runde hul. Disse ridser er hovedsageligt koncentreret i to områder nær skæringspunktet mellem den indvendige væg af det runde hul og dets fordelingscirkel.
Stiften laver en cirkulær bevægelse langs indervæggen af det cirkulære hul. På grund af interferenspasningen er der både relativ rulning og glidning mellem stiften og indervæggen af det runde hul.
Bevægelsen af stiften langs indervæggen af det runde hul er hovedsageligt glidende, og glidehastigheden er omkring 2-3 gange rullehastigheden. Ifølge definitionen af klæbende slid kan det fastslås, at sliddet på indervæggen af det cirkulære hul er en form for klæbende slid.
Forbedringer
Da oliefilmtykkelsesforholdet afspejlersmøretilstandenaf friktionsparrets overflade kan forbedring af smøretilstanden mellem stiften og den indvendige væg af det cirkulære hul overvejes ud fra perspektivet om at øge oliefilmtykkelsesforholdet. Direkte reduktion af overfladeruheden af stiftakslen eller den indvendige væg af det cirkulære hul kan også hjælpe med at øge oliefilmtykkelsesforholdet og forbedre smøreforholdene.
afslutningsvis
(1) På ethvert givet tidspunkt er der i anti-rotationsmekanismen kun én stift som anti-rotationselement. Vinklen mellem vektoren, hvis centrum peger på midten af det cirkulære hul og vektoren i midten af det cirkulære hul, er langs tangenten til fordelingscirklen, hvor stiften er placeret. minimere.
(2) I anti-rotationsmekanismen glider stiftens bevægelse langs indervæggen af det runde hul hovedsageligt, og glidehastigheden er omkring 2 til 3 gange rullehastigheden, hvilket indikerer, at stiftens indervæg er slidt. Runde huller er en form for klæbende slid.
(3) Hovedårsagen til slid på den indre væg af det cirkulære hul er, at oliefilmtykkelsesforholdet svarende til kontaktområdet mellem stiften og indervæggen af det cirkulære hul er for lille, og smøreforholdene er relativt dårlig. Nårkompressorens sugetrykog udledningstrykket er henholdsvis 0,3 og 2,0 MPa, og rotationshastigheden er 6000 r/min, filmtykkelsesforholdet i kontaktområdet er kun 0,21, og det er næsten umuligt at danne en smøreoliefilm.
(4) Foranstaltninger som f.eks. at øge den ækvivalente kontaktradius mellem stiften og det runde hul, øge viskositeten af smøreolien i oliefilmens indgangsområde og reducere belastningen pr. liniekontaktlængdeenhed mellem stiften og indervæggen af det runde hul kan effektivt øge antallet af stifter og runde huller. Filmtykkelsesforholdet svarende til den indvendige vægkontakt forbedrer slid.
Indlægstid: 13-apr-2024