Læsevejledning
Siden fremkomsten af nye energikøretøjer, kompressorer til klimaanlæg til biler har også gennemgået store ændringer: forenden af drivhjulet er blevet annulleret, og en drivmotor og et separat styremodul er blevet tilføjet.
Men fordi DC-batterier bruges i elbiler, skal man bruge styremodulet (inverteren) til at konvertere jævnstrøm til vekselstrøm, hvis man vil have motoren til at køre normalt og stabilt. Det vil sige, at pulsmodulationsstyringsspændingen for duty cycle-pulsen tilføjes efter en bestemt regel via spændingsstyringsenheden i styremodulet.
Når DC-højspændingsstrømmen passerer gennem inverteren, dannes en trefaset sinusformet vekselstrøm ved udgangsenden for at sikre en jævn drift af den trefasede permanentmagnetsynkronmotor og generere tilstrækkeligt drejningsmoment til at drive kompressoren.
28CC/R134a/DC 48V-600V
Alene ud fra udseendet er det svært at forbinde den med kompressoren. Men i dens hjerte, eller vi kender den ven ------ scrollkompressor.
På grund af dens lave vibrationer, lave støj, lange levetid, lette vægt, høje hastighed, høje effektivitet, lille størrelse og mange andre fordele, er den meget udbredt i nye energibiler.
Kernekomponenterne i en scrollkompressor består af to indbyrdes indgribende hvirvler:
En fast rulleskive (fastgjort til rammen);
En roterende scrollskive (drevet direkte af en elektrisk motor for at lave en lille rotationsbevægelse omkring en fast scrollskive). Fordi deres linjer er de samme, er de kombineret af forskudte 180°, dvs. fasevinklen er 180° forskellig.
Når drivmotoren roterer for at drive vortexskiven, suges kølegassen ind i den ydre del af vortexskiven gennem filterelementet. Med drivakslens rotation kører vortexskiven i henhold til sporet i den faste spiralskive.
Kølegassen komprimeres gradvist i de seks halvmåneformede kompressionskaviteter, der består af de bevægelige og faste spiralskiver. Endelig udledes den komprimerede kølegas kontinuerligt fra det midterste hul i den faste spiralskive gennem ventilpladen.
Fordi arbejdskammeret gradvist bliver mindre udefra og indad og under forskellige kompressionsforhold, sikrer det, atscrollkompressorkan kontinuerligt inhalere, komprimere og udstøde. Og scrolldisken kan bruges til op til 9000 ~ 13000 o/min omdrejninger, den store slagvolumen er tilstrækkelig til at sikre kravene til køretøjets aircondition-kølesystem.
Derudover behøver scrollkompressoren ikke en indsugningsventil, kun en udstødningsventil, hvilket kan forenkle kompressorens struktur, eliminere tryktabet ved åbning af luftventilen og forbedre kompressionseffektiviteten.
Opslagstidspunkt: 5. oktober 2023