Den hurtige vækst af indenlandsk ny energi og enorme markedsplads udgør også en scene for lokal termisk styring, førende producenter til at indhente det efterslæb.
På nuværende tidspunkt synes lavtemperaturvejr at være den største naturlige fjende afelektriske køretøjer,og vinterudholdenhedsrabatter er stadig normen i branchen. En af hovedårsagerne er, at batteriets aktivitet falder ved lave temperaturer, ydelsen falder, og den anden er, at brugen af varmt klimaanlæg vil øge strømforbruget.
Der er en brancheopfattelse om, at før gennembruddet inden for eksisterende batteriteknologi, er det virkelige hul i lavtemperaturbatteriets levetid det termiske styringssystem.
Specifikt, hvad er de tekniske ruter og aktører i varmestyringsindustrien? Hvordan vil relevante teknologier udvikle sig? Hvad er markedets kapacitet? Hvad er mulighederne for lokal substitution?
I henhold til modulopdelingen inkluderer termisk styringssystem for biler kabine termisk styring, batteri termisk styring, elektrisk motor termisk styring tre dele.
Varmepumpe eller PTC? Bilfirma: Jeg vil have dem alle sammen
Uden motorvarmekilden skal nye energikøretøjer søge "udenlandsk bistand" for at producere varme. På nuværende tidspunkt er PTC og varmepumpe den vigtigste "udenlandske hjælp" til nye energikøretøjer.
Princippet for PTC klimaanlæg og varmepumpe klimaanlæg er forskelligt hovedsageligt ved, at PTC varme er "fremstilling af varme", mens varmepumper ikke producerer varme, men kun varme "portere".
PTC's største fejl er strømforbruget. Varmepumpe klimaanlæg ser ud til at kunne opnå effekten af opvarmning på en mere energieffektiv måde.
Hovedkraft: integreret varmepumpe
For at forenkle rørføringen og reducere det termiske styringssystems rumaftryk, er der opstået integrerede komponenter, såsom ottevejsventilen brugt af Tesla på Model Y. 8-vejsventilen integrerer flere komponenter i det termiske styringssystem, og præcist styrer driften af hver komponent gennem den indbyggede computer for at opnå effektiv drift af det termiske styringssystems arbejdstilstand.
"Århundrede gammel butik" : International Tier1 griber aktivt markedet
I lang tid har de internationale førende virksomheder mestret de vigtigste kernekomponenter i processen med matchning af køretøjer og har en stærk samlettermisk styringssystemudviklingsevne, så de har stærke tekniske fordele i systemintegration.
På nuværende tidspunkt er den globale markedsandel for varmestyringsindustrien for det meste besat af udenlandske mærker, Denso, Han, MAHle, Valeo fire "giganter" tegner sig tilsammen for mere end 50% af det globale marked for termisk styring af biler.
Med accelerationen af elektrificeringsprocessen i bilindustrien, med fordelen ved first-mover teknologi og markedsfundament, er giganterne gradvist gået ind på området for termisk styring af nye energikøretøjer fra det traditionelle termiske styringsområde for biler.
Efternølere på toppen: komponent-system integration, indenlandsk Tier2 updimension play
Indenlandske producenter har hovedsageligt nogle mere modne enkeltprodukter i de termiske styringsdele, såsom Sanhuas ventilprodukter, Aotecars klimakompressor, Yinluns varmeveksler, Kelai mekaniske og elektriske 's kuldioxid højtryksrørledning.
lokale alternative muligheder
I 2022 fortsætter den nye energiindustri med at opleve en eksplosiv vækst. Den hurtige udvikling af elektrificering har affødt adskillige underafdelinger og bragt enorme muligheder og stigninger til mange markeder, herunder den nye industri for varmestyring af energi.
I 2025 forventes det globale marked for termisk styring af nye energikøretøjer at nå op på 120 milliarder yuan. Blandt dem, forventes den indenlandske nye energi passagerkøretøj termisk styring industri markedsplads at nå 75,7 milliarder yuan.
Den hurtige udvikling af elektrificering har affødt adskillige underafdelinger og bragt enorme muligheder og stigninger til mange markeder, herunder den nye energivarmestyringsindustri.
I 2025 forventes det globale marked for termisk styring af nye energikøretøjer at nå op på 120 milliarder yuan. Blandt dem, forventes den indenlandske nye energi passagerkøretøj termisk styring industri markedsplads at nå 75,7 milliarder yuan.
Sammenlignet med udenlandske producenter har indenlandske producenter af termisk styring af nye energikøretøjer mere lokal understøttende og skalaeffekt.
Indlægstid: 23. december 2023