To primære udgangstemperaturstyringsmetoder og deres egenskaber
På nuværende tidspunkt er den almindelige automatiske kontroltilstand af klimaanlæg, der er to hovedtyper i industrien: automatisk kontrol af blandet spjældåbning og kompressorjusteringstilstand med variabel forskydning.
Automatisk styring af åbningen af hybridspjældet
"Metoden til automatisk at styre åbningen af blandespjældet" er at bruge blandespjældet til at blande den kolde luft på fordampersiden med den varme luft på kernesiden for at udsende en kompromistemperatur.Defekterne ved denne kontroltilstand er som følger:
1. Hyppig on-off afkompressor har stor indflydelse på stabiliteten af motorens udgangseffekt.
2. Fortsæt med at arbejde i den overdrevne køletilstand, for at opveje den lave lufttemperatur forårsaget af stærk køling, skal den varme luft blandes med det, hvilket faktisk resulterer i et stort spild af strøm.
3. Temperaturreguleringsspjældet til automatisk klimaanlæg skal justeres kontinuerligt under brug, hvilket kræver meget høj holdbarhed og høj motorfejlfrekvens.
Justeringstilstand for kompressor med variabel slagvolumen
"Kompressorjusteringstilstand med variabel slagvolumen" er gennem den variable forskydningkompressor forskydningsændringskontrol for at opnå ændring af kølekapacitetsoutput.Dens problemer afspejles hovedsageligt i de høje omkostninger ved kompressorer med variabel forskydning, og det er vanskeligt at udføre automatiseringssystemtransformation for grundlæggende modeller, der ikke er udstyret med automatisk styring af klimaanlæg.
Beskrivelse af karakteristika for variabel temperaturstyring
De tekniske problemer, der skal løses ved "variabel temperaturstyringstilstand" er: Giver en beregningsmetode for temperaturstyringslogik, som ikke øger nogen omkostninger på basis af traditionelle klimaanlæg, kun gennem kompressorens styremidler, for at opnå mere energi -besparende temperaturkontrol og undgåkompressor at arbejde i det ineffektive overdrevne køleinterval i lang tid.Det reducerer antallet af kompressorer til og fra, når kølingen er tilstrækkelig, ved passende at øge kompressorens afskæringstemperatur aflæst af fordamperens overfladetemperaturføler, formålet med en passende forøgelse af fordamperens overfladetemperatur er at opnå formålet med en passende stigning fordamperens overfladetemperatur, snarere end at bruge den varme luft til at blande den kolde luft som den traditionelle automatiske risikostyringsmetode for klimaanlæg, for at reducere brændstofforbruget af bilklimaanlægget i driftstilstand uden fuld belastning.
Kontrolindgang
For at opnå ovenstående formål med "lave omkostninger, høj ydeevne og lavere energiforbrug" er følgende tekniske løsninger vedtaget til at styre kompressorens afskæringspunkt med variabel temperatur.Dens vigtigste signalindgange er som følger:
Udetemperaturen aflæses af udetemperaturføleren;
Aflæs rumtemperaturen ved hjælp af rumtemperaturføleren;
Sollysintensiteten aflæses af sollysintensitetssensoren;
Fordampertemperaturføler aflæser fordamperens overfladetemperatur;
Køretøjsbusnetværket leverer motor- og køretøjssignaler såsom motorvandtemperatur og køretøjshastighed for at kompensere for efterfølgende kalibrering.
Afsluttende bemærkninger
Variabel temperaturkontrol klimaanlæg for luftudløbsjusteringstilstanden er at styre kompressorens driftstemperaturområde for at få fordamperens overfladetemperatur til en temperatur svarende til den krævede temperatur.Under hele denne proces er blandespjældet fastgjort i den koldeste position, ingen varmluftblanding.
Indlægstid: Okt-07-2023