To hovedudgangstemperaturstyringsmetoder og deres egenskaber
På nuværende tidspunkt, den mainstream automatiske kontroltilstand for klimaanlæg, er der to hovedtyper i branchen: automatisk kontrol af blandet dæmperåbning og variabel forskydningskompressorjusteringstilstand.
Automatisk kontrol af åbningen af hybridspjælden
"Metoden til automatisk at kontrollere åbningen af blandingspjælden" er at bruge blanding af dæmper til at blande den kolde luft på fordampersiden med den varme luft på kernen til at udsende en kompromisstemperatur. Manglerne i denne kontroltilstand er som følger:
1. hyppig on-off afkompressor Har en stor indflydelse på stabiliteten af motorens udgangseffekt.
2. Fortsæt med at arbejde i den overdrevne køletilstand, for at udligne den lave lufttemperatur forårsaget af stærk køling, skal den varme luft blandes med den, hvilket faktisk resulterer i et stort spild af strøm.
3.. Temperaturstyringspjæld af automatisk klimaanlæg skal justeres kontinuerligt under brug, hvilket kræver meget høj holdbarhed og høj motorisk fiasko.
Justeringstilstand for variabel forskydningskompressor
"Variabel forskydningskompressorjusteringstilstand" er gennem den variable forskydningkompressor Fortrængningsændringskontrol, for at opnå ændring af køleevne. Dets problemer afspejles hovedsageligt i de høje omkostninger ved variabel forskydningskompressorer, og det er vanskeligt at udføre automatiseringssystemtransformation til basale modeller, der ikke er udstyret med automatiske kontrol-klimaanlæg.
Karakteristisk beskrivelse af variabel temperaturkontrol
De tekniske problemer, der skal løses ved hjælp af "variabel temperaturstyringstilstand", er: tilvejebringer en temperaturkontrollogikberegningsmetode, som ikke øger nogen omkostninger på grundlag af traditionelt klimaanlæg, kun gennem kontrolmidlerne til kompressor, for at opnå mere energi -besparende temperaturstyring og undgåkompressor At arbejde i det ineffektive overdrevne køleinterval i lang tid. Det reducerer antallet af kompressor til og fra, når kølingen er tilstrækkelig, ved passende at øge kompressorafskæringstemperaturen, der er læst af fordamperens overfladetemperatursensor, er formålet med passende at øge fordamperens overfladetemperatur at opnå formålet med passende at øge stigende stigning fordamperens overfladetemperatur i stedet for at bruge den varme luft til at blande den kolde luft som den traditionelle automatiske aircondition -risikokontrolmetode for at reducere brændstofforbruget af bilens klimaanlæg i Arbejdstilstanden uden fuld belastning.
Kontrolinput
For at opnå ovennævnte formål med "lave omkostninger, høj ydeevne og lavere energiforbrug" vedtages følgende tekniske løsninger for at kontrollere afskæringspunktet for kompressoren med variabel temperatur. Dens vigtigste signalindgange er som følger:
Den udendørs temperatur læses af udendørs temperatursensor;
Læs stuetemperaturen ved stuetemperatursensoren;
Sollysintensiteten læses af sollysintensitetssensoren;
Fordamperstemperatursensor læser fordamperens overfladetemperatur;
Køretøjets busnetværk giver motor- og køretøjssignaler, såsom motorvandstemperatur og køretøjshastighed for at kompensere for efterfølgende kalibrering.
Lukning af bemærkninger
Variabel temperaturkontrol Airconditioning System til justeringstilstand for luftudgangen er at kontrollere kompressorens driftstemperaturområde for at gøre fordamperens overfladetemperaturudgang til en temperatur, der ligner den krævede temperatur. Under hele denne proces er blandingspjælden fastgjort i den koldeste position, ingen varm luftblanding.
Posttid: Okt-07-2023