Range angst er den største flaskehals, der begrænser velstand på det elektriske køretøjsmarked, og betydningen bag den omhyggelige analyse af rækkevidde er "kort udholdenhed" og "langsom opladning". På nuværende tidspunkt er det ud over batteriets levetid vanskelig at gøre gennembrud i fremskridt, så "hurtig opladning" og "supercharge" er fokus for det aktuelle layout for forskellige bilfirmaer. Så800V højspændingPlatform blev til.
For almindelige forbrugere er 800V højspændingsplatform, der er fremmet af bilfirmaer, kun et teknisk udtryk, men som en vigtig teknologi i fremtiden er det også relateret til forbrugerens biloplevelse, og vi bør have en generel forståelse af denne nye teknologi . Derfor vil dette papir gennemføre en dybdegående analyse af 800V højtryksplatform fra forskellige aspekter, såsom princip, efterspørgsel, udvikling og landing.
Hvorfor har du brug for en 800V -platform?
I de sidste to år, med den gradvise stigning i antallet af elektriske køretøjer, er antallet af opladningsbunker steget samtidig, men bunkeforholdet er ikke faldet. Ved udgangen af 2020 er "car-bunke-forholdet" for indenlandske nye energikøretøjer 2,9: 1 (antallet af køretøjer er 4,92 millioner, og antallet af opladningsbunker er 1,681 millioner). I 2021 vil forholdet mellem bil og bunke være 3: 1, hvilket ikke vil falde, men øges. Resultatet er, at køtiden er længere end opladningstiden.
I tilfælde af antallet af opladningsbunker kan ikke følge med for at reducere besættelsestiden for opladning af bunker, er hurtig opladningsteknologi meget nødvendig.
Stigningen i opladningshastighed kan simpelthen forstås som stigningen i opladningseffekt, det vil sige p = u · i i p (p: opladningseffekt, u: opladningsspænding, i: opladningsstrøm). Derfor, hvis du vil øge ladekraften, skal du holde en af spændingen eller strømmen uændret, hvilket øger spændingen eller strømmen kan forbedre opladningseffekten. Indførelsen af højspændingsplatformen er at forbedre opladningseffektiviteten af køretøjets ende og realisere den hurtige opladning af køretøjets ende.
800V -platformenFor elektriske køretøjer er det almindelige valg til hurtig opladning. For strømbatterier er hurtig opladning i det væsentlige for at øge opladningsstrømmen for cellen, også kendt som opladningsforholdet; På nuværende tidspunkt er mange bilfirmaer i layoutet på 1000 kilometer kørselsbane, men den aktuelle batteriteknologi, selvom det er udviklet til faststofbatterier, har det også brug for Power Battery Pack med mere end 100 kWh, hvilket vil føre til En stigning i antallet af celler, hvis mainstream 400V -platformen fortsat bruges, øges antallet af parallelle celler, hvilket resulterer i en stigning i busstrøm. Det bringer en stor udfordring til kobbertrådspecifikation og varmørrør.
Derfor er det nødvendigt at ændre seriens parallelle struktur af battericellerne i batteripakken, reducere parallellen og øge serien for at øge opladningsstrømmen, samtidig med at platformstrømmen opretholdes i et rimeligt niveau. Efterhånden som antallet af serier stiger, øges batteripakkenens slutspænding. Den spænding, der kræves til 100KWH -batteripakken for at opnå 4C hurtig opladning, er ca. 800V. For at være kompatibel med den hurtige opladningsfunktion af alle niveauer af modeller er 800V elektrisk arkitektur det bedste valg.
Posttid: SEP-18-2023